哪拨不靠谱的人类非逼着科技进步?

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哪拨不靠谱的人类非逼着科技进步?

新买了台电脑,MAG的19寸宽平,看着就是贼爽。给我攒机的哥们很得意的搓着手,对我说,WOO!(此君口头语,每次开心了都这样叫)OH!配置好,打什么游戏都不死机!

一身汗扛回来,正准备好好的爽一爽,发现看不了DVD,那哥们落了个程序,不兼容,没办法,只能先看盘VCD,试试我这新机器。也是该着,我还真存着一盘,国家地理,伟大的印度铁路。要不是机器读不了,不定这盘什么年头才会翻出来,但是也幸好有这个机会,重新让自己感动一把。

发现问题若干,首先就是,科技让曾感动过你的一切无意中成为了过去。有VCD不看录像带,有DVD,不看VCD。总之,喜新厌旧是人类发展的动力,科技进步表现了人类不安分、不靠谱、不着调的天性。

这是一部真正称得上是好的电影,真正好的纪录片,也是这些年我最喜欢的一个了。第一次看,是在电视里,北京7半夜播的,赵屹鸥先生配音,非常到位。说到配音,岔一句,我还真挺喜欢徐涛先生,要我排的话此君国产第一。这赵屹鸥也不错,就是现在中央三有个全家闹腾的节目,那个主持人。赵,好就好在不装。现在国产大腕们装得有点狠,主要当年原汁的港腔听多了,实在有点受不了诸位爷。这赵老师,就挺好,起码老实。
现在想起来,当时喜欢这个电影跟他的配音有较大的关系。

不管怎么说,我随后就在西单图书大厦买了一张,还是VCD,正版的,大概20多块钱。当时我特喜欢买这些,探索的,国家地理的,买了不少系列,显得自己有品。现在压缩的7小时不重样的毛片才5块一张。科技进步啊。

不说配音,也不说盗版,说科技,说伟大的印度铁路。

科技把火车推上了历史舞台,科技又让火车退了休。仰视,鄙视,顺流,逆流。这就是科技,或者说,不安分不靠谱不着调的人,干的这个事情。人让自己越来越舒服,也越来越不拿过去的,历史的,发生过的当回事。人们不拿天花当回事,流感,打仗,世界大战,不管死过多少人,什么都不在乎。人们要的就是俩字–舒服。

这个电影说的就是,不是非说究竟什么应该当回事,而是还很多人,他们最看重的是什么?

印度的铁路,是印度的生命线,是现代文明的起点,是荣光和骄傲的诞生地。火车,或者更准确地说,蒸汽机。这个东西太牛了,没看这电影之前,我还真没拿蒸汽机当回事,有点印象的就是,瓦特,历史书上的。黄飞鸿,好像弄了个蒸汽机厂房,在里面跟十三姨调过情,跟流氓打过架。
蒸汽机啊,蒸汽机,工业革命的开端啊,现代文明的起源啊,这才是蒸汽机。在印度,不管是农夫还是工人,官员还是市民,人们把火车称之为–"怪兽",这个词包含了尊重,敬畏。科技让人们早已失去了敬畏,最高的山,珠穆朗玛峰我们可以看到居然地产大亨和演艺明星胡搞,最远的地儿,南北极我们可以去扔易拉罐,月球据说正在进行土地拍卖,还有什么我们不了解,还有什么能让人类敬畏呢?不是没有这样的事务,而是人们有了越来越饱满的信心。

就像是小孩子打架,小孩子也在长大。开始幼儿园只是手往对方嘴里塞,后来上学了开始扇耳光,上中学学会揪头发用皮鞋踩对方脸,高中了就开始挥西瓜刀,如果真的当了流氓那就抱着锯了枪管的火铳,这就是在科技进步中一个坏孩子的成长。

话题扯远了。还说铁路。一个印度大员最后一次视察铁路,其职位相当于中国的铁道部长,但是派头很像朝鲜劳动党总书记金正日同志。我相信,中国的铁道部长,肯定没有坐着一趟列车,每年一次地跑遍全国所有铁路干线。

此君,自己一个人倒坐在列车车厢的尽头,面前一张大餐桌,车窗外是飞速倒退的两旁树木,眼盯着火车轨道,密集,又萧疏;交叉,又平行。背后成片的官员肃立,大气都不敢出。

在我脑海里,他此刻正一手端杯,一手抓着一支羊腿,最好身边还有身披薄沙女仆为他轻轻的捏脚,腰肢舞动媚眼如丝。

女仆说,大官老爷,什么时候才到孟买啊?听说那里女人都温驯得像山坡上的羊群,您辽阔的大床的幔帐上都镶嵌着价值连城的宝石?
当然这些电影里没表现。

印度,有8000万人要直接依靠铁路生活,这些人都归此君管。

电影里此君说:

英国人修的铁路给印度留下了两样东西,

一是荣耀,

一是这套保留到现在的官僚制度。

但是这些都要失去了。

最后一次火车的选美,五辆火车,五个饱经风霜的沉默的司机。他们从祖先处继承了这些火车,最年轻的一台,70岁。
数位老者进行神圣而严谨的评选,选出的冠军,叫做黑美人。虽然她并不能够免除在不久的将来被冷漠地切割开来,成为普通的废铁。

人们看着火车,说:黑,就是美!

这才叫火车,这才是那个吞吐万千力大无穷的怪兽。

人们说,现在的汽车,电车,燃气天然气,汽油,这些东西,没劲儿!
只有蒸汽机,火车,才真正有劲!

想起一句只有情人之间才会说的话:

你,就是美,你就是一切美的标准。

最后,是一个小站。站里有两个人。一位是站长,他是下调到这个小站的,因为可以更近的照顾生病的妻子。

另外还有一个扳道工,是个女人。这个女人是因为特殊的代价才成为车站的工作人员。她的丈夫是个司炉工,因为没有当上火车司机而自杀了,因此,这个女人就被特许获得了这份工作。

在火车经过小站的时候,站长和这个女人立在路边摇旗,并把一个类似大号的网球拍似的藤条作为信物同火车上的人交换,火车上的人在飞驰而过的过程中,一只手跨过藤条,再把一个同样的东西扔在地上,就作为火车经过的交接仪式。

电影里,记录下了最后一班经过小站的火车。
大概5个机位,剪得极其伤感动人,是我所见过的最好看的纪录片片断,印象至深。我想,如果我一辈子能够做出这样一个电影,也算真正不白干一回电视了。

最后,还是想起前面那段无法忘记的语言。

"现在的汽车,电力机车,燃气天然气,

这些东西,没劲儿!

只有蒸汽机,才真有劲!"

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No Responses to “哪拨不靠谱的人类非逼着科技进步?”

  1. 娴娴 说:

    今天把这部片子下了,也认认真真的看了。

    印象深刻的有三个场景:老站长和机车司机的最后一次交接,蒸汽机车被肢解时那道深深的伤痕,机车维修工告别蒸汽机时落寞的眼神。都是非常感人的场景。

    为片中人物的执著而感动,为蒸汽机车的最终命运而悲哀。或许片子也想要表明,这些伴着机车长大,视蒸汽机为灵魂的人,也会如蒸汽机车一般被这个科技的时代所淘汰。唉,一想到这儿,胸口真是堵得难受。

    而最后,那个小小的,仅存的玩具机车缓缓爬上喜马拉雅山的镜头,也承载了所有为印度铁路奉献一生的人们的寄托吧。

    美国国家地理的摄影真是没得说,超赞。

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